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allgemeine Daten der S50 B2 elektronik

24. Juli 2008

zwischen 1976-1980 wurden ca 125.000 Stück gebaut

Anzahl der Sitzplätze: 2

Leergewicht 78,5 kg

Zulässiges Gesamtgewicht 230 kg

Höchstgeschwindigkeit 60 km/h

Neupreis: 1680 Mark

 

Der Motor:

Motor: Zweitakt-Ottomotor, Bezeichnung/Typ: M 53/22 KF

Zylinder: 1, Hubraum 49,6 cm³ , Drehmoment 5,0 Nm bei 4800 U/min, Leistung: 2,65 kw (3,6 PS) 5500 U/min, Verdichtung: 9,5:1 , Kühlung: Fahrtwind

 

Das Getriebe:

Getriebegänge 3, Fußschaltung

 

weitere Daten:

Kraftstoff : Normalbenzin (problemlos mit Superbenzin), Mischverhältnis  1:50  (zum Einfahren 1:33)

Tankinhalt Hochtank (bis 1978): 9,5 l , Tankinhalt Flachtank (ab 1978):  8,7 l,  Verbrauch je 100 km: 2,8 l

Vergaser (Typ) 16N1-8, Hauptdüse: 72 , Nadeldüse 215

Luftfilter: Naßfilter

Lichtmaschine (Typ): SLEZ 8305.1

Zündspule (Typ): 6V / 8351.1/2

Zündkerze (Typ): M14-260

Elektrodenabstand (mm): 0,4

Zündzeitpunkt (mm v. OT): 1,5

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Tank, Seitendeckel

24. Juli 2008

072 Seitendeckel und Tank, neu (original-rot, S51)

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Restauration

6. Juni 2008


Neuaufbau meiner Simson: S50 B2 Baujahr 1980

Nun aber geht es los – ich habe mich zu einem völligen Neu-Aufbau entschlossen, wobei ich alles weitgehend originalgetreu halten will.

Also zuerst vollständig demontieren und dann die Rahmenteile von Rost, Fett und alter Farbe befreien. Dazu hält man sich an das übliche (und allseits beliebte) Verfahren: Drahtbürsten, Schleifpapier usw. und viel Geduld…. Dann noch alles sorgfältig sandstrahlen und ab zum beschichten.

Bild Bild Bild

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Kategorie: Projekt PHOENIX - S50 B2 Baujahr 1980, Simson | 2 Kommentare »